09 Mei, 2023

HESTYA PATRIE SERI TUTORIAL APSI

 SERI ANALISA & PERANCANGAN SISTEM INFORMASI

External View

(Revisi)

Hasil dari Analisa (Rekayasa Kebutuhan) dalam bentuk 

    Use Case Diagram,
    Use Case Sequence Diagram 
    
    Prototipe Antar Muka 

akan dikonfirmasikan terlebih dahulu kepada Pelanggan dan Pengguna untuk mendapatkan persetujuan.















26 April, 2023

HESTYA PATRIE Masih Diselamatkan Oleh NYA

Alhamdullilah
Masih Diselamatkan oleh NYA

    Entah kapan, yang jelas sebelum 1 April 2023, tiba2 sadar bahwa suara mesin mobil Nissan MARCH mengeluarkan suara berderit. Tepatnya sih berbunyi kreeeeeeet secara intermiten, berjeda. Setelah diamati, berbunyi saat kompresor AC bekerja. Suara itu tidak telalu keras, namun jadi terasa mengganggu setelah disadari ada bunyi yang tdk biasa dari ruang mesin. 

    Ah Senin deh, sambil ke kampus menghadiri Syukuran Ulang Tahun UBL yang ke 44  akan disempatkan di cek ke bengkel AC. Wee, entah sibuk apa lupa. Selasa tanggal 4/04/23 pagi sambil berangkat  ke  Kampus UBL dimantapkan lagi, "Hari ini deh". Sampai di Kampus, mulai disibukkan dengan aktifitas mempersiapkan materi kuliah, muncul rasa malas untuk keluar membawa mobil ke bengkel AC disekitaran kampus. 

    Ada bengkel per Hakim, hanya 50 meter disebelah kanan kampus, baru pernah urusan kaki-kai mobil. AC belum pernah, walaupun sering lihat ada mobil yang memperbaiki AC. Ada tempat spooring dekat Kreo, pernah spooring sekali setelah mobil diganti steering rack di bengkelnya Hakim, dan sekitar 100 m sebelah kiri kampus ada bengkel AC langganannya UBL.

    "Bud, tolong hubungi Murod dong", tiba-tiba teringat dengan Budi Sulistiawan. Teman baik, sering kali malah juru selamat disaat-saat gawat darurat. Singkat cerita, "Gw udah hubungi Murod, nanti dia ketempat Bapak, sekarang lagi keluar ke bengkel motor", Budi memberi berita yang sangat menyenangkan. Hari berlalu dengan cepat karena sibuk dengan aktifitas ngajar dan diskusi ke utara dan ke selatan dengan Bpk. Sjukani, disaat sudah dekat waktu berbuka puasa, baru sadar ternyata Murod tidak nongol die.

    Karena ke kampus hanya Selasa & Kamis, Kamis 06/04/24 pagi dari rumah bertekad bulat, sesudah ngajar pagi harus segera ke Bengkel AC. Sekitar Pukul 10.00 mobil di bawa ke bengkel AC yang di kiri kampus, langganannya UBL. Saat tiba, terlihat ada satu mobil di dalam bengkel AC, tapi sepi tidak ada montirnya. Baru langak-longok eh ternyata disebelah kanan pagar ada orang yg tanya "Ada apa Pak?", rupanya si montir sedang memberbaiki AC mobil area sebelah kanan.

    Begitu didengat bunyinya, langsung divonis hrs ganti kompresor. "Nggak salah lagi Pak, itu kompresornya kena" tegasnya.  "Matiin saja AC nya Pak, dari pada nanti malah merembet ke s=85#@?!", nggak jelas apa yang disebut tapi yakin sekali dia. Waduh mampus gue, berapa jeti nih. Selang beberapa menit di pemilik bengkel datang, sepertinya habis pergi. Mulai ikutan periksa-periksa dan diskusi dengan montir yang tadi akhirnya sepakat memang harus ganti kompresor, hanya mau cek barangnya ada stok di pemjual atau tidak.

    Singkat cerita, kompresor asli sedang tidak ada dipenjual, harus tunggu sesudah Lebaran, kalau mau ada yang tidak original. Atau sarannya ganti saja dengan kompresor Xenia, hanya perlu mengganti dudukannya. Diperlihatkanlah plat besi setebal -/+ 1 Cm terdapat bekas dipotong. "Ini nanti dibuat dudukannya pake besi plat ini", mantap sekali bicaranya. Lalu disambung dengan sangat meeyakinkan "Saya sudah biasa ngerjain yang kaya gini, dari pada pake yang tidak ori mending ganti pake kompresor Xenia Pak, semua mobil BL juga di sini Pak", promosi dia. "Malah baru saja betulin AC mobilnya dosen, itu loh Pak,  dosen yang pake mobil Suzuki putih, Mbak Titin kalau tdk salah". 

    Pikiran melayang-layang, bukan masalah uang, tetapi bagaimana dudukan kompresor hasil buatan tangan bisa presisi. Jadi ingat kasus Avanza, hanya terseger 0.7 MM saja bisa membuat van belt putus hanya dalam bebrapa menit, dan hrs di kalibrasi ulang pada tempat perakitan Toyota, di Cakung kalau tdk salah. Kunjungan  ke bengkel AC "langganan UBL", diakhiri dengan janji akan dihubungi saat kompresor Ori tersedia.

    Sedih, bingung dan galau baliklah ke ruangan di kampus. Diskusi dengan Gulu, sarannya karena uang sedang tidak jadi masalah, selain THR sudah diterima dan memang sedang longgar , beliau menyarankan perbaiki di bengkel resmi Nissan. Mulailah telpon Nissan Service Centre disekitaran Jak-Sel. Singkat cerita, Sabtu 08/04/23 booking untuk Pukul 08:00 di Nissan Service Centre Simatupang. Karena janji jika harus ganti kompresor, Senin sudah bisa ada, sementara yang lain butuh waktu minimal 1 minggu.

    Sejak pukul 07:30 sudah stand by di bengkel, baru dilayani sekitar pukul 08:30. Montir bingung, bunyi hilang dan tidak berani spekulasi, sarannya rekam jika berbunyi kembali. Langsung pulang, senang, bersyukur tapi bingung kok tiba-tiba hilang suaranya. Salah belok, malah masuk jalan Fatmawai, kawasan ganjil-genap. Untung segera sadar, langsung cari putar balik, trus tancap gas masuk tol. He he he.

    Mobil baik-baik saja, sejak 08/04/23 hampir tiap hari menggelinding. hari Pertama Lebaran, Avanza & Nissan kurilingan, Nissan akhirnya berpisah di bawa anak lanang ke mertuanya setelah sebelumnya bareng  terus sampai Pondok Gede. Lebaran kedua pagi-pagi mau bareng kumpul keluarga di Rawa Buaya. Begitu mesin Nissan dihidupkan langsung direkam karena suara itu terdengar kembali.

    Selasa pagi ke Nissan Simatupang kembali sambil berbekal rekaman suara yang dicurigai. Dapat Nomor urut 01, he he he, dan sekali lagi pas diperiksa suaranya hilang. Untung rekamannya bisa diperdengarkan, dan akan dicoba dicari. Setelah menunggu sekitar 2 jam, diagnosa berhasil menemukan sumber suara. 

    Bukan kompresor AC, tetapi sumbu motor kipas radiator AC sudah goyang,istilah betawi OBLAG. Barang sedang kosong, dan order spare part baru bisa dimulai tanggal 05/05/23. Harga dikisaran Rp. 1,5 Jt.
Saran bengkel: "Jangan jalan jauh-jauh Pak, jangan di bawa keluar kota",

    Alhamdulillah, "BELIAU", masih menyayangi saya. Dari situasi pasrah kalau memang harus kehilangan THR, dengan pembenaran bahwa usia mobil sudah > 10 th, wajar kalau harus rusak. Sekarang ke kondisi amat sangat bersyukur.

Sebagai penutup:
    Waktu saya WA pemilik bengkel AC "langganannya UBL", tentang kondisi yang saya hadapi, beliau hanya bilang "Alhamdulillah" saja. 

HESTYA PATRIE Analisa Sistem Contoh-001

Contoh Dokumen Hasil Analisa 


Latar Belakang

Calon  Mahasiswa yang mendaftar ke UGI (Universitas Gudang Ilmu) secara Online akan menerima info tes via WA sementara yang datang langsung akan diberi kartu tes, setelah pembayaran diselesaikan via bank. Kantor Administrasi UGI sama sekali tdk menerima pembayaran secara tunai demi menghindari penyimpangan & penyalahgunaan. Sesuai dengan Jadwal yang telah ditetapkan bagi masing2 Calon Mahasiswa, Tes akan dilaksanakan di Ruang Tes di Kampus UGI. 
Calon Mahasiswa harus datang ke Kampus UGI untuk melihat hasil tes.Calon Mahasiswa yang diterima akan memperoleh KTM (Kartu Tanda Mahasiswa)setelah melunasi Uang Kuliah via Bank.


















Ada 2 masalah pokok terkait dengan SPMB - UGI
  • Dengan semakin banyak mahasiswa yang datang mendaftar Kantor Admnistrasi mulai mengalami kesulitan dlam memberikan pelayanan yang maksimal kepada calon Mahasiwa
  • Penyelenggaraan Tes dirasakan mulai membebani dan membutuhkan banyak petugas baik untuk menyiapan ruangan, pelaksanaan tes, begitu juga untuk pengaturan area parkir dan kelanacaran  arus masuk-keluar kendaraan




Process
Ketidak puasan tidak hanya dari Calon Mahasiswa yg mengeluhkan kualitas pelayanan, namun pihak UGI pun merasa tidak mampu lagi melayani dengan baik karena beban kerja yang berlebihan

People
Banyak hal yang harus diatur secara fisik (peserta tes, ruang tes, parkir kendaraan, alur keluar-masuk) saat pelaksanaan tes, berakibat pada meningkatnya kebutuhan tenaga kerja sebagai pelaksana pekerjaan.

Place
Kebutuhan area parkir sangat ditentukan oleh banyaknya peserta tes. Peningkatan  peserta tes, yang dengan sendirinya membutuhkan semakin banyak ruangan,  berdampak pada jumlah kendaraan yang datang.

Ketiga permasalahan terkait Process, People & Place saling kait mengkait dan utamanya disebabkan ketidakmampuan UGI melayani meningkatnya Calon Mahasiswa yang mendaftar, dengan cara seperti biasa. Semakin banyak pendaftar berakibat semakin banyak peserta tes, yang dengan sendirinya membutuhkan lebih banyak ruang tes dan juga area parkir yang lebih luas. Belum lagi dampaknya terhadap kebutuhan penyelenggara tes begitupun dengan pengaturan arus kendaraan keluar masuk kampus UGI
Oleh karena itu komputerisasi terhadap beberapa aktifitas yang selama ini dilakukan secara manual diharapkan dapat menjadi solusi untuk mengurangi beban yang dirasakan.

Pilihan-pilihan Solusi

Komputerisasi Sistem Pendaftaran untuk memperluas jangkauan dan memudahkan Calon Mahasiwa untuk mendaftar tanpa harus datang secara fisik

Tes Untuk Seleksi Penerimaan Mahasiswa baru dilakukan secara daring, sehingga peserta tes tdk harus datang ke Kampus UGI, tes dapat dilakukan dimanapun








Belum Final masih akan di edit